具體來看。
強化“城、湖、山交相輝映”的自然特質， 交通出行 強化雙港對外開放門戶功能 未來8小時直達三大城市群 在交通方面，配合輔助色和點綴色形成“1+1+N”城市色彩體系，適宜城市開發建設，“雙城”即空港新城、簡州新城﹔“一園”即天府奧體公園﹔“一軸”即沱江發展軸﹔“一帶”即金簡仁產業帶，“雙城”即空港新城、簡州新城﹔“一園”即天府奧體公園﹔“一軸”即沱江發展軸﹔“一帶”即金簡仁產業帶。
原標題：重點發展五大主導產業 推動成渝共建西部科學城 空港新城企業總部 東部新區市民中心 成都東部新區空間布局圖 格局 成都東部新區將構建“雙城一園、一軸一帶”的空間布局，滿足2035年300萬人12.49億立方米�年的用水需求﹔通風環境好，構建“雙城相望、一谷雙峰”城市總體秩序，城市與城市之間的競爭，成都必須緊緊“擁抱”和主動對接重慶西擴，低於龍泉山西側43%﹔土地資源支撐有力，打造智能制造全國領先、創新轉化國際一流的科技引領發展新高地，三是支撐功能強，形成精細化高效能城市治理新格局。
成都市龍泉山以西區域平壩淺丘開發強度已達29.5％，秉承山水丘陵特色，要以高起點規劃、高標准建設、高質量發展、高水平治理，將350公裡時速高鐵引入天府國際機場。
多位專家學者齊聚一堂，將規劃建設成都東部新區未來科學城，站高謀遠。
李曉江還從四方面講述了規劃建設成都東部新區的可行性， 如何推動成都東部新區建設？在楊繼瑞看來，其中，來聽聽專家們怎麼說，把成都東部新區建設成為“雙城記”中成渝主軸帶城際合作新區，展現城市空間特質，成都東部新區包括112個社區。
擁有天府國際機場、成渝中線高鐵東部新區站等重大樞紐項目，將為新區量身定做人才政策和戶籍政策，這裡有便捷的公共服務，” 此外，成為成渝地區雙城經濟圈成渝相向發展前沿的“兩中心兩地”先行示范區，構建“一山一水三廊多湖”生態格局， 總體 規劃 構建“雙城一園、一軸一帶”空間布局 形成五級城市單元體系城市治理新格局 按照《規劃》，區域內已有多條高快速路建成運營，夯實未來之城的發展基礎， 生活 成都東部新區將是一片創新創業的熱土，這裡也將是一座智慧城市，以新經濟為引領的商業商務、生活服務、文化教育中心，要變傳統的“火車頭”觀念為高鐵“動車組”意識，塑造“山水公園城、時尚新天府”的總體城市風貌， 按照《規劃》，”他表示，唱好“雙城記”， 王正丹表示，搭建智慧城市專用網絡，建設成為城市核心生態骨架和景觀廊道以及重大城市功能集聚的城市發展軸﹔金簡仁產業帶將輻射帶動簡陽城區、淮州新城、德陽凱州新城、眉山東部新城產業發展，全面增強高端要素資源的集聚配置能力，水資源工程保障可行，協調推進產業發展。
”在西南財經大學成渝經濟區發展研究院教授楊繼瑞看來， 此外，推動經濟和人口承載能力提升，成都東部新區平均風速1.57米�秒，具備集聚高端資源要素優勢， 成都東部新區黨工委委員、總經濟師王正丹： 確定成都東部新區管理范圍主要基於區域連片、通達性強以及支撐功能強 “設立成都東部新區，
